Luksuskattberegning og billiste i 2021

2024 Forfatter: James Gerald | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 14:14

Folk som planlegger å kjøpe en dyr bil, bør kjenne fremgangsmåten for å beregne luksusavgiften, listen over biler som vil bli inkludert i den tilsvarende listen i 2021. Nå er dette dokumentet etterfylt med nye bilmodeller.

Liste over avgiftspliktige bilmodeller

Det er ganske omfattende og inneholder mange navn og merker. Listen over biler som faller inn under de nylig godkjente endringene i luksusavgiften, det er 5 nye merker. Dette, i tillegg til prosedyren for beregning av koeffisientene i 2021, ble rapportert på nettstedet til Nærings- og handelsdepartementet. Listen inneholder nå en rekke kjøretøyer:

• Jeep;
• Chrysler;
• Subaru;
• Honda;
• Mazda.

Det er bemerkelsesverdig at dette ikke er premiummodeller. Totalt inkluderer listen som vurderes nå 1, 3 tusen modifikasjoner. Dette inkluderer biler, hvis kostnad er fra 3 millioner rubler. Blant bilene som er pålagt luksusavgift er Porsche, Bentley og andre. De kan kategoriseres etter kostnad:

• 632 biler til en verdi av opptil 5 millioner rubler - 54 flere enn året før;
• 484 biler som koster 5-10 millioner rubler;
• 100 biler, hvis pris er 10-15 millioner rubler;
• 82 biler er dyrere enn 15 millioner rubler.

Individuelle biler, som Regnskapskammeret pekte på i sine tidligere data, var ikke inkludert i denne listen. Byrået betraktet dem som underlagt en økt koeffisient, i samsvar med den russiske føderasjonens skattekodeks.

Sommeren 2019 sa kammerets eksperter i en uttalelse at en rekke russiske regioner mottar utilstrekkelige mengder transportavgift på grunn av fravær av premiumbiler på listen til industri- og handelsdepartementet. Modeller som Mercedes-Benz S63, Tesla Motors Model S og modifikasjoner av Limousine- og Bugatti-bilene ble navngitt.

Nestleder A. Vasiliev, medlem av regjeringens komité for transport og konstruksjon, sa at elektriske kjøretøyer ikke bør skattlegges på luksus, slik tilfellet er med konvensjonelle kjøretøyer.

Beregningsmetoder

Ved beregning av gjennomsnittsprisen for en bil, som er angitt i dokumentasjonen til Nærings- og handelsdepartementet, brukes utsalgsprisene anbefalt av eksperter for de grunnleggende variantene av modellen. Merke og utseendeår på markedet er også viktig. I tilfelle bilen er inkludert i listen over avgiftspliktige, brukes en koeffisient med en økning på 1, 1-3.

På lovgivningsnivå betales transportavgiften med en koeffisient på 1, 5 av alle eiere av biler som tilsvarer kategorien luksusbiler. I dette tilfellet er modifikasjoner ment med en pris på $ 3 til $ 5 millioner.

Hvis bilens alder ikke overstiger 1 eller 2 år, tas koeffisienten som 1, 3. For bilmodeller, hvis alder varierer fra 2 til 3 år, er koeffisienten for beregning av avgiften 1, 1.

Hovedmålene med skatteinnføringen

Luksusavgiften er ikke en frittstående skatt. Dette er navnet på en spesiell koeffisient, som er angitt i loven som en økning. Det er tradisjonelt inkludert i transportbetalingen. Artikkel 362 i Russlands skattekodeks, nærmere bestemt dens andre del, er ansvarlig for regulering av bosettingene.

I samsvar med det skilles 4 kategorier av dyre biler. Beregninger pågår vedrørende dem. Loven bestemmer koeffisienten, satt til et visst nivå, i samsvar med maskinens alder og dens verdi. Oppdatert informasjon om disse koeffisientene blir hvert år publisert på nettstedet til Nærings- og handelsdepartementet.

Til hvilket formål ble denne skatten innført? Russiske lovgivere prøvde først og fremst å adoptere erfaringer fra siviliserte land. Formålet med skatten er å dele innbyggerne som tilhører middelklassen og de med høye inntekter.

Faktisk betyr dette at de rike må betale for enhver form for overskudd. Dette gjelder først og fremst luksusvarer. Luksusavgiften på biler gjør det mulig å motta ekstra penger for budsjettene til regioner og regioner i Russland.

Det fører også til å stimulere veksten i etterspørselen etter biler som var mye billigere for noen år siden. Personbiler fra den innenlandske bilindustrien er ikke inkludert på listen over luksusavgifter.

Samtidig blir utenlandske modeller dyrere, noe som tvinger folk til å kjøpe modeller av innenlandske merker. Det viser seg at dette er et slags importsubstitusjonstiltak.

Hva har endret seg når det gjelder kostnad

I 2020 var gjennomsnittskostnaden for premiumbiler inkludert i listen ovenfor og underlagt luksusavgift omtrent 3-5 millioner rubler. Den marginale kostnaden hadde ingen beregningsbegrensninger på det tidspunktet. I 2021 inkluderer den angitte listen biler, hvis gjennomsnittspris er 10-15 millioner rubler.

Men hvordan kan du beregne gjennomsnittskostnaden for en bil? Nærings- og handelsdepartementet hevder at det er vant til å fokusere på de grunnleggende versjonene av et bestemt merke. Samtidig sier eksperter ved avdelingen at de ikke ser på det faktiske nivået på kostnaden for en personbil.

De siste biloppføringsdataene er utviklet i henhold til den varierende kostnaden for nye biler for rapporteringsavgiftsperioden, som dekker tiden fra 1. juli til 1. desember.

Senest de første dagene i mai sender næringsdepartementet en forespørsel til bilprodusenter eller deres autoriserte representanter. I den ber han om å gi oppdatert informasjon om hver nåværende modifikasjon av bilen, den grunnleggende versjonen med en orientering til produksjonsåret. Dette refererer til biler som koster mer enn 3 millioner rubler.

Hvor lenge gjelder den økte koeffisienten?

Hvis en bil er underlagt en luksusavgift, gjelder vanligvis den økte satsen til den er mer enn 3 år gammel fra produksjonsdatoen. Men her er bruken av en spesiell tidslinje en viktig nyanse.

Den brukes til gradering i henhold til produksjonsåret, som er gitt når prisen på en maskin beregnet for individuell bruk øker. Her er dataene som er relevante i dag på denne skalaen:

1. Med en gjennomsnittspris på 3-5 millioner rubler, brukes den økte koeffisienten hvis bilen ikke er mer enn 3 år gammel for øyeblikket.
2. I tilfelle en gjennomsnittspris på 5-10 millioner rubler inkludert, vil luksusavgiften med en økt koeffisient bli brukt hvis det ikke har gått mer enn 5 år siden bilen ble produsert.
3. Hvis gjennomsnittsprisen er 10-15 millioner rubler, forutsettes betaling med en høyere rente hvis bilens alder ikke overstiger 10 år.
4. Til en pris av 15 millioner rubler eller mer, beskattes en bil hvis det ikke har gått mer enn 20 år siden den ble utgitt.

Skattelovgivningen i Russland sier at timingen regnes fra produksjonsåret for en personbil. På samme tid, når du beregner luksusavgiften, spiller det ingen rolle om bilen ble sluppet i januar 2021 eller i siste kvartal av året.

Hvis for biler som ikke er eldre enn 3 år og koster 3-5 millioner rubler, er koeffisienten 1, 1, for biler med en pris på 5-10 millioner, ikke eldre enn 5 år fra produksjonsdatoen, vil den være 2. Hvis bilen er klassifisert som luksus, koster 10-15 millioner rubler, og alderen ikke er mer enn 10 år, vil en koeffisient 3 bli brukt på den. Det samme gjelder listen over biler som er dyrere enn 15 millioner, men må ikke overstige 20 år.

Oppsummer

1. Listen over biler som er pålagt luksusavgift inkluderer 5 nye merker.
2. Premiesatsen som brukes til å beregne luksusbilavgiften varierer avhengig av bilens alder og verdien.
3. Minimumskoeffisienten er satt for biler under 3 år, hvis pris ikke overstiger 5 millioner rubler. Det er 1, 1.